Γιατί το Fiat βγάζει νόημα εδώ
Η Ελλάδα έχει πολλά μέρη όπου ένα μεγάλο αυτοκίνητο απλώς δεν χωράει: νησιωτικά χωριά χτισμένα πριν υπάρξουν αυτοκίνητα, σοκάκια στην παλιά πόλη των Χανίων και της Ρόδου, και δρόμοι της Αθήνας όπου το μόνο ελεύθερο κενό είναι μισό αμάξι. Η Fiat έχει περάσει δεκαετίες φτιάχνοντας ακριβώς αυτό το αυτοκίνητο, και το Panda με το 500 είναι το αποτέλεσμα. Είναι φθηνά στην ενοικίαση, φθηνά στα καύσιμα και αρκετά μικρά ώστε να πάψουν να είναι πρόβλημα. Στο Sync διαλέγετε το συγκεκριμένο και το βλέπετε πριν κλείσετε.
Αυτονομία και ταξίδια
Ένα Panda ή ένα 500 θα κάνει Αθήνα προς Πελοπόννησο χωρίς παράπονα, αλλά αυτά δεν είναι σχεδιασμένα για εθνική. Πάνω από τα 110 ακούγονται και τα μικρά ρεζερβουάρ σημαίνουν περισσότερες στάσεις απ' ό,τι σε κάτι μεγαλύτερο. Εκεί που κερδίζουν είναι το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής, τα δεκαπέντε λεπτά στενού δρόμου ανάμεσα στον κεντρικό δρόμο και στο μέρος που μένετε, που συχνά είναι αυτό που κρίνει αν το ταξίδι ήταν ξεκούραστο.
Κόστος χρήσης
Αυτός είναι ο φθηνότερος τρόπος να μετακινηθείτε μέσω Sync, και από τις δύο πλευρές του κόστους. Οι ημερήσιες τιμές των Παρόχων ξεκινούν χαμηλότερα από κάθε άλλη μάρκα εδώ και οι μικροί βενζινοκινητήρες κάνουν 5 λίτρα ανά 100 χλμ χωρίς προσπάθεια. Ένα Panda επίσης δεν σας κοστίζει σχεδόν τίποτα σε παρκάρισμα, γιατί χωράει σε κενά που αλλιώς θα σήμαιναν πληρωμένο γκαράζ, και σε μια εβδομάδα στο νησί αυτό μαζεύεται πιο γρήγορα από τα καύσιμα.
Τεχνολογία και άνεση
Περιμένετε τα βασικά καλοφτιαγμένα και όχι πολύ εξοπλισμό. Κλιματισμός, Bluetooth και ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα υπάρχουν στα περισσότερα που ανεβάζουν οι Πάροχοι, και η θέση οδήγησης στο Panda είναι ψηλή και όρθια, κάτι που το κάνει πολύ πιο εύκολο να το τοποθετήσετε σε στενό δρομάκι απ' όσο δείχνουν οι διαστάσεις. Το 500 θυσιάζει λίγη από αυτή την πρακτικότητα για την εμφάνιση, με μικρότερο πορτμπαγκάζ και πίσω καθίσματα που καλύτερα να τα βλέπετε ως περιστασιακά.
Γιατί αυτή η μάρκα στο Sync
Στα μικρά αυτοκίνητα είναι που οι κατηγορίες ενοικίασης παραπλανούν περισσότερο. Μια κράτηση «economy» μπορεί να καταλήξει σε οτιδήποτε, από Panda μέχρι κάτι δύο μεγέθη πάνω που δεν θα χωρέσει εκεί που πηγαίνετε, και στο νησί αυτό δεν είναι μικρό πρόβλημα. Στο Sync κλείνετε το συγκεκριμένο Panda ή 500 που είδατε, πολλοί Πάροχοι μπορούν να το παραδώσουν σε διεύθυνση που επιλέγετε με συγκεκριμένη χρέωση, πληρώνετε με κάρτα, και δεν δεσμεύεται εγγύηση σε αυτοκίνητο κανονικής αξίας.
Μοντέλα και εκδόσεις
Το Panda είναι το άλογο εργασίας, ψηλό και τετράγωνο με περισσότερο χώρο μέσα απ' όσο του αξίζει για το αποτύπωμά του, και η έκδοση 4x4 είναι αυτή που ψάχνετε αν η εβδομάδα σας έχει χωματόδρομους προς παραλίες. Το 500 είναι αυτό που διαλέγουν για την εμφάνισή του, και την προσφέρει, με την επιφύλαξη του μικρού πορτμπαγκάζ. Το Tipo είναι η μεγαλύτερη επιλογή όταν θέλετε κανονικό οικογενειακό πορτμπαγκάζ αλλά και κόστος χρήσης Fiat. Τι υπάρχει πραγματικά διαθέσιμο φαίνεται στη ζωντανή λίστα αυτής της σελίδας.
Χρήσιμα πριν οδηγήσετε
Αν πηγαίνετε σε παραλία με χωματόδρομο, ψάξτε συγκεκριμένα Panda 4x4 και μην υποθέσετε ότι κάθε Panda θα τα καταφέρει, γιατί το κανονικό είναι προσθιοκίνητο και αρκετά χαμηλό ώστε να χτυπήσει. Το αν θα πάρετε το αυτοκίνητο στο πλοίο είναι δική σας απόφαση: ο Πάροχος δεν μπορεί να περιορίσει σε ποια νησιά ή περιοχές της Ελλάδας θα οδηγήσετε, ούτε να απαγορεύσει τη μετακίνηση με πλοίο. Και για τα νησιά κλείστε νωρίτερα απ' ό,τι στην Αθήνα, γιατί τα μικρά αυτοκίνητα είναι τα πρώτα που εξαφανίζονται τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.