Γιατί το MINI είναι το μικρό αυτοκίνητο που αξίζει να πληρώσετε
Τα περισσότερα μικρά αυτοκίνητα είναι ένας συμβιβασμός που δέχεστε για το παρκάρισμα και τα καύσιμα. Το MINI είναι αυτό που θα διαλέγατε έτσι κι αλλιώς. Στρίβει πιο κοφτά από οτιδήποτε στο μέγεθός του, κρατάει τον δρόμο σε στροφή βουνού όπως ένα πολύ μεγαλύτερο αυτοκίνητο, και παρόλα αυτά χωράει σε ένα κενό στην Αθήνα που ένα Golf θα το προσπερνούσε. Το τίμημα είναι μια σφιχτή ανάρτηση και πίσω καθίσματα που καλύτερα να τα βλέπετε ως χώρο αποσκευών. Στο Sync βλέπετε το ακριβές μοντέλο, τη χρονιά και το κιβώτιο πριν δεσμευτείτε.
Αυτονομία και ταξίδια
Ένα MINI διασχίζει τη χώρα χωρίς παράπονα, και το πετρελαιοκίνητο Cooper D είναι πραγματικά οικονομικό σε διαδρομή εθνικής. Αυτό που δεν κάνει είναι να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι ξεκούραστο: η ανάρτηση είναι σφιχτή, η καμπίνα πιο θορυβώδης από ένα Golf στα 120, και οι τρεις ώρες είναι περίπου το σημείο που το καταλαβαίνετε. Εκεί που ζωντανεύει είναι σε στριφογυριστό παραλιακό ή ορεινό δρόμο, δηλαδή ακριβώς στο κομμάτι ενός ελληνικού ταξιδιού που τα περισσότερα αυτοκίνητα το κάνουν βαρετό. Δείτε τα ημερήσια χιλιόμετρα στην αγγελία πριν από μεγάλη διαδρομή.
Κόστος χρήσης
Τα καύσιμα είναι φθηνά για το μέγεθος: ένα βενζινοκίνητο Cooper κινείται γύρω στα 5,5 λίτρα ανά 100 χλμ σε μεικτή χρήση και το πετρελαιοκίνητο πέφτει κάτω από 5 στον ανοιχτό δρόμο. Το παρκάρισμα είναι εκεί που πραγματικά αποδίδει, γιατί ένα τρίθυρο MINI χωράει σε σημεία που σας γλιτώνουν ένα γκαράζ κάθε μέρα μιας εβδομάδας στην Αθήνα. Οι ημερήσιες τιμές είναι πάνω από ένα Corsa ή ένα C3, γιατί πληρώνετε το σήμα και τον τρόπο που οδηγείται και όχι επιπλέον χώρο.
Τεχνολογία και άνεση
Το εσωτερικό είναι το πιο χαρακτηριστικό της πλατφόρμας, με το μεγάλο κεντρικό καντράν και τους διακόπτες toggle, και είναι είτε γοητευτικό είτε κουραστικό ανάλογα με τον άνθρωπο. Όλα δουλεύουν καλά μόλις αφιερώσετε δύο λεπτά. Τα καθίσματα είναι σφιχτά και υποστηρικτικά, η θέση οδήγησης εξαιρετική, και η ανάρτηση η πιο σκληρή από κάθε μικρό αυτοκίνητο εδώ, κάτι που στη μπαλωμένη άσφαλτο της Αθήνας το νιώθετε συνεχώς. Οι σπορ εκδόσεις με μεγαλύτερες ζάντες είναι ακόμη πιο σφιχτές.
Γιατί αυτή η μάρκα στο Sync
Στο MINI είναι που μια κατηγορία ενοικίασης σας λέει τα λιγότερα. Το τρίθυρο, το πεντάθυρο, το Countryman και το Clubman είναι όλα «MINI» και πάνε από ουσιαστικά διθέσιο μέχρι κανονικό οικογενειακό crossover. Ο χώρος αποσκευών μεταξύ τους διαφέρει περισσότερο από το διπλάσιο. Στο Sync η αγγελία δείχνει το ακριβές αμάξωμα, τη χρονιά, το κιβώτιο και τις φωτογραφίες του ίδιου του Παρόχου, ώστε να ξέρετε ποιο θα έρθει. Πολλοί Πάροχοι μπορούν να το παραδώσουν σε διεύθυνση που επιλέγετε με συγκεκριμένη χρέωση, πληρώνετε με κάρτα, και δεν δεσμεύεται εγγύηση σε αυτοκίνητο κανονικής αξίας.
Μοντέλα και εκδόσεις
Το τρίθυρο Cooper είναι το κλασικό και το πιο κοφτό στην οδήγηση, με πίσω καθίσματα που βολεύουν περισσότερο τσάντες παρά ενήλικες. Το πεντάθυρο προσθέτει χρηστικές πίσω πόρτες και λίγο περισσότερο χώρο χωρίς να χάνει πολλά. Το Clubman είναι το station και το Countryman το crossover, πιο ψηλό και με διαφορά το πιο πρακτικό αν χρειάζεστε κανονικό πορτμπαγκάζ και τέσσερις θέσεις. Οι εκδόσεις Cooper S είναι πιο γρήγορες και πιο σφιχτές. Η ζωντανή λίστα δείχνει τι είναι ελεύθερο στις ημερομηνίες σας.
Χρήσιμα πριν οδηγήσετε
Ελέγξτε τον τύπο αμαξώματος πριν κλείσετε, γιατί ένα τρίθυρο MINI και ένα Countryman είναι η ίδια μάρκα και δύο εντελώς διαφορετικές ποσότητες αποσκευών. Πολλά MINI έχουν ελαστικά run-flat και δεν έχουν ρεζέρβα, οπότε μια τρύπα σημαίνει οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα μέχρι βουλκανιζατέρ και όχι αλλαγή τροχού. Και αν μένετε κάπου με κακό ή χωμάτινο δρόμο πρόσβασης, η σφιχτή ανάρτηση και το χαμηλό ύψος το κάνουν λάθος μικρό αυτοκίνητο γι' αυτή τη δουλειά, όπου ένα Panda θα ήταν το σωστό.
