Γιατί αξίζει να διαλέξετε Peugeot
Το Peugeot κρατάει μια ιδιαίτερη θέση στην ελληνική αγορά. Οι τιμές είναι στο ύψος των mainstream μαρκών αλλά τα αυτοκίνητα δίνουν αίσθηση μιας κατηγορίας πιο πάνω: καλύτερη απόσβεση, πιο στέρεα εσωτερικά, κινητήρες πραγματικά οικονομικοί στις μεγάλες διαδρομές. Το θέμα είναι η διάταξη i-Cockpit, ένα μικρό τιμόνι με τα όργανα από πάνω του αντί για πίσω του, που άλλοι τη συνηθίζουν μέσα στην πρώτη ώρα και άλλοι ποτέ. Στο Sync βλέπετε ποιο μοντέλο και ποια χρονιά παίρνετε πριν δεσμευτείτε για μια εβδομάδα.
Αυτονομία και ταξίδια
Αυτή είναι η μάρκα που διαλέγετε όταν η εβδομάδα έχει πραγματικά χιλιόμετρα. Ο πετρελαιοκινητήρας 1.5 BlueHDi σε 308 ή 3008 διασχίζει τη χώρα με ένα ρεζερβουάρ και με περίσσευμα, και το κάνει σε σταθερό ρυθμό χωρίς να ζορίζεται. Τα βενζινοκίνητα 208 και 2008 είναι μια χαρά για μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα τη φορά, αλλά θα σταματάτε πιο συχνά. Η αυτονομία καυσίμου είναι η μισή ερώτηση: δείτε και τα ημερήσια χιλιόμετρα που περιλαμβάνει η αγγελία, γιατί αυτά είναι που ουσιαστικά περιορίζουν ένα μεγάλο ταξίδι.
Κόστος χρήσης
Τα πετρελαιοκίνητα είναι ο λόγος που οι Έλληνες κρατούν τα Peugeot για χρόνια. Η πραγματική κατανάλωση σε διαδρομή εθνικής είναι κοντά στα 4,5 λίτρα ανά 100 χλμ, που σε ένα Αθήνα προς Ιωάννινα με επιστροφή κάνει αισθητή διαφορά από ένα αντίστοιχο βενζινοκίνητο. Στη διαδρομή αυτή τα διόδια θα σας κοστίσουν περισσότερο από τα καύσιμα, οπότε υπολογίστε τα. Τα διαστήματα σέρβις είναι μεγάλα και το δίκτυο καλύπτει καλά την ηπειρωτική Ελλάδα, κάτι που μετράει αν κρατήσετε το αυτοκίνητο έναν μήνα και όχι ένα Σαββατοκύριακο.
Τεχνολογία και άνεση
Το i-Cockpit είναι αυτό που πρέπει να αποφασίσετε. Το τιμόνι είναι μικρότερο από όσο περιμένετε και διαβάζετε τα όργανα από πάνω του, κάτι που κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει γρήγορο και άμεσο μόλις το συνηθίσετε, και άβολο αν η θέση οδήγησής σας φέρνει το τιμόνι μπροστά από τους αριθμούς. Αφιερώστε δύο λεπτά στη ρύθμιση του καθίσματος πριν ξεκινήσετε. Πέρα από αυτό, τα 308 και 3008 έχουν τα καλύτερα εσωτερικά της κατηγορίας τους, με σοβαρά υλικά και καθίσματα που αντέχουν σε μεγάλες μέρες.
Γιατί αυτή η μάρκα στο Sync
Το i-Cockpit είναι ακριβώς ο λόγος που έχει σημασία να διαλέγετε το ίδιο το αυτοκίνητο. Μια κατηγορία ενοικίασης που λέγεται «compact» δεν σας λέει τίποτα για το αν θα είστε άνετοι πίσω από αυτό το τιμόνι για μια εβδομάδα, ενώ μια φωτογραφία του πραγματικού ταμπλό σάς λέει πολλά. Στο Sync διαλέγετε το συγκεκριμένο Peugeot και τη χρονιά του, πολλοί Πάροχοι μπορούν να το παραδώσουν σε διεύθυνση που επιλέγετε με συγκεκριμένη χρέωση, πληρώνετε με κάρτα, και δεν δεσμεύεται εγγύηση σε αυτοκίνητο κανονικής αξίας. Οι Πάροχοι ανεβάζουν τα ίδια μοντέλα σε διαφορετικές τιμές, οπότε αξίζει να συγκρίνετε δύο τρία.
Μοντέλα και εκδόσεις
Το 208 είναι το αστικό της γκάμας, αρκετά μικρό για την Αθήνα και αυτό που πιο πιθανά θα βρείτε ελεύθερο την τελευταία στιγμή. Το 308 είναι αυτό που παίρνετε για έξω από την πόλη, με το πορτμπαγκάζ και τη συμπεριφορά στην εθνική που χρειάζεται. Τα 2008 και 3008 είναι τα crossover, πιο ψηλά από το έδαφος και πιο εύκολα στην είσοδο και την έξοδο, κάτι που μετράει σε χωριάτικους δρόμους και για όποιον ταξιδεύει με μεγαλύτερους επιβάτες. Η ζωντανή λίστα σε αυτή τη σελίδα δείχνει τι έχουν οι Πάροχοι αυτή τη στιγμή.
Χρήσιμα πριν οδηγήσετε
Καθίστε στο αυτοκίνητο και ρυθμίστε κάθισμα και τιμόνι πριν ξεκινήσετε, γιατί το i-Cockpit ανταμείβει δύο λεπτά προετοιμασίας και δεν συγχωρεί καθόλου. Αν παίρνετε πετρελαιοκίνητο, θυμηθείτε ότι μια εβδομάδα αποκλειστικά μέσα στην πόλη είναι το μόνο που δεν αρέσει σε αυτούς τους κινητήρες. Και ελέγξτε αν η αγγελία γράφει 208 ή 2008 πριν κλείσετε, γιατί τα ονόματα διαφέρουν κατά έναν χαρακτήρα και τα αυτοκίνητα κατά μία κατηγορία μεγέθους.
